麦理浩径 · 二段

把路线放回真实山海

路线：香港渔护署「郊野乐行」官方二段 GPX。全线按经纬度定位；官方标称 13.5 公里。轨迹采样里程、高程及累计爬升会受记录与平滑方法影响。

标距柱：官方 M021–M048 的 WGS84 / UTM 网格表，每格 100 米。使用网格中心，再投影至邻近官方轨迹，供查看大概位置；卡片可查看原网格和调整距离。

地形：Mapzen / AWS Terrarium DEM，场景网格约 21 米；这是显示采样间距，不是测量精度。沿路线附近用 GPX 高程进行窄范围平滑融合。远景橙色线为加宽的路线高亮覆盖层，近景切换为贴地山径。50 米等高线为模型高程线。

场景：海岸、沙滩、公路及村落建筑参考 OSM。士多采用地图记录的大概位置，建筑外观为示意，不代表营业状态；游船与出租车为动画，不是实时交通、航线或预约服务。人物、车辆和标记适度放大以便观看。植被分布为程序化示意；海色、湿沙和海浪不代表实测水深或实时潮位。

可以观察地貌和爬升，不能替代现场标距柱和正式导航。数据取得日期：2026-09-06。DEM 来源包括 USGS 的 SRTM / GMTED2010 及 NOAA 的 ETOPO1，经 Mapzen 整理；场景对高程进行了采样、岸线约束和路线融合。

本次补充：东坝—浪茄、西湾亭接驳和破边洲段按地图步道几何显示。步行时间是路线长度及爬升计算的规划区间，不含休息、候车。花山、观景台岬角与破边洲使用土木工程拓展署 2020 年 0.5 米 LiDAR DTM，地表以约 3 米网格显示，岛体以 1 米高程采样塑形；采样间距不等于测量精度。该数据早于观景台工程，平台位置按建筑署地图点位，铺装、六角护柱和台阶参照实景示意，未取得竣工测量。岩柱细部采用程序纹理。观景台看海模式固定相机于平台上方约 1.65 米，关闭高程夸张。新增模型不改变官方 GPX 的距离及爬升。美径巴士只在北潭涌公共停车场标示上下车范围，停车场并非美径专用，北潭凹没有美径巴士点。公交站号及方向来自 2026-09-06 读取的九巴公开站点数据。

标距柱外观：参考康文署 M030 实物照片的斜面白色铭牌、深色边框和棕色柱体，徒步图案为重新绘制的示意图案。新增交通与设施资料均在对应详情中列出来源及查阅日期。